Ръководство за проектиране на пътища 2010, Николов, Гаджов
Сумата се прибавя директно в кошницата
6.99 €
Ръководство за проектиране на пътища 2010 Николов Гаджов
За повече информация:
СЪДЪРЖАНИЕ:
ПРЕДГОВОР. .3
ГЛАВА ПЪРВА
I. КЛАСИФИКАЦИЯ И ПОДРАЗДЕЛЯНЕ НА ПЪТИЩАТА В СТРАНАТА . 5
1.1. Определение на понятието “път” .5
1.2. Класификация на пътищата в Република България 5
1.3. Подразделяне на пътищата .5
1.4. Класификация на републиканските пътища 6
1.5. Фази на проектиране на пътищата 7
1.6. Връзка между класа на пътя, характера на терена и проектната
скорост (Упр) 8
1.7. Собственост и управление на междуселищните пътища
(републикански и местни) 9
ГЛАВА ВТОРА
И. ПРОЕКТИРАНЕ НА ПЪТЯ В СИТУАЦИЯ 10
II. 1. Изходни данни 10
II. 1.1. Меродавни скорости 10
II. 1.1.1. Проектна скорост (Vnp) 10
II. 1.1.2. Скоростта V85 . . 10
11.1.1.3. Профилна скорост (Упф) 13
II. 1.2. Картен материал 14
II. 1.2.1. Традиционен картен материал 14
II. 1.2.2. Електронни карти (цифров модел на терена) 14
II. 1.2.2.1. Цифров модел на терена в среда на
„Pythagoras CAD+GISV 11.32” . . 14
II. 1.2.2.2. Въвеждане на геодезически данни 14
II. 1.2.2.2.1. Въвеждане на данни от регистриращо устройство . . . 14
II.1.2.2.2.2. Въвеждане на координатен регистър 15
II. 1.2.2.3. Създаване на теренен модел 17
II. 1.2.2.4. Хоризонтали (изолинии) . .20
II. 1.3. Геоложки и хидрогеоложки данни . 21
II.2. Етапи на проектиране на ситуацията 21
11.2.1. Нулев полигон 21
11.2.2. Пътен полигон 23
11.2.3. Хоризонтални криви .23
11.2.3.1. Кръгови криви . ....................... .24
11.3. Подробно разработване на ситуацията на пътя ......... .34
11.3.1. Подробни (пикетни) точки .................. .34
11.3.2. Характерни точки на хоризонталните кръгови криви ... .35 0.3.3. Начален и междинни километрични знаци ......... .35
11.3.4. Условни знаци на пътните съоръжения в ситуацията. ... .37
11.3.5. Цветове използвани за изчертаване на ситуацията . .... .37
11.4. Ситуация (план) на пътя в среда на “
PythagorasCAD+ GISV 11.32” .38
11.4.1. Нанасяне на пътното трасе (оста на пътя). ......... .38
11.4.2. Стартиране на модула „Проектиране на път” . ....... .38
11.4.3. Среда на модула „Проектиране на път” ........... .39
11.4.4. Проектиране на трасето в план (прозорец на плана) .... .40
11.5. Преходни криви .......................... .42
11.5.1. Проектиране на преходни криви в среда на
“Pythagoras CAD+GISV 11.32”. .51
И.6. Профил на кривините . .53
ГЛАВА ТРЕТА
III. ПРОЕКТИРАНЕ НА ПЪТЯ В НАДЛЪЖЕН ПРОФИЛ. ..... 54
III. 1. Надлъжен профил - основни характеристики . .54
111.2. Надлъжни наклони и основни изисквания към нивелетата
на пътя. .55
111.2.1. Надлъжни наклони . ..................... .55
111.2.2. Основни изисквания към нивелетата на пътя ....... .57
111.2.2.1. Задължителни точки за нивелетата на пътя ....... .58
111.2.2.2. Изчертаване на надлъжния профил . ........... .60
111.3. Вертикални криви. .64
111.3.1. Определяне на минималните стойности на радиусите
на вертикалните криви ......................... 64
111.3.1.1. Определяне минималната стойност на радиуса на изпъкналата вертикална крива. ................... .65
111.3.1.2. Определяне минималната стойност на радиуса на
вдлъбнатата вертикална крива. .68
111.3.2. Определяне на елементите и подробните точки на
вертикалните криви 69
111.4. Проектиране на надлъжния профил в среда на
“Pythagoras CAD+GIS V 11.32” .................... .73
ГЛАВА ЧЕТВЪРТА
IV. ПРОЕКТИРАНЕ НА ПЪТЯ В НАПРЕЧЕН ПРОФИЛ. ...... 77
IV. I. Пътно платно 77
IV. 1.1. Типове пътни платна . .................... .79
IV. 1.2. Напречен наклон на пътното платно .86'
IV.2. Типови напречни профили. .87
IV.3. Пешеходни и велосипедни алеи . . .92
IV.4. Разширение и уширение на пътя. . .93
IV.4.I. Разширение на пътя .93
IV.4.2. Уширение на платното за движение в крива . .95
IV. 5. Напречен наклон в хоризонтална кръгова крива на платното
за движение 102
IV.5.1. Надвишение на платното за движение в хоризонтална кръгова крива (преоформяне на напречния наклон) . ....... .104
IV.5.2. Оси на въртене на платното за движение в хоризонтална кръгова крива Л04
IV. 5.3. Основни схеми за преоформяне на напречния наклон. . . .104
ГЛАВА ПЕТА
V. ВИДИМОСТ ПО ПЪТИЩАТА. .................... 114
V. 1. Видове разстояния за видимост. .114
V.2. Изчисляване на разстоянията за видимост. ............ 114
V. 2.1. Разстояние за видимост при спиране пред препятствие . ... 114
V.2.2. Разстояние за видимост при изпреварване .116
V.3. Видимост в хоризонтална крива ..116
V.3.I. При двулентови пътища. . ,116
V.3.2. При автомагистрали . . Л20
V. 4. Видимост във вертикални: криви при двулентови пътища . .... 122
V.4.1. При изпъкнали вертикални криви .122
V. 4.2. При вдлъбнати вертикални криви ............... 123
ГЛАВА ШЕСТА
VI. КОНСТРУКЦИИ ............................ 124
VI. 1. Оразмеряване на пътната конструкция по метода
на Британската пътноизследователска лаборатория (TRRL) -RoadNote 29 .124
VI. 1.1. Последователност на действията при оразмеряване..... 124
VI. 1.2. Определяне на входните параметри 125
VI. 1.2.1 .Оразмерително натоварване . 125
VI.1.2.2. Носимоспособност на земната основа .129
VI. 1.2.3. Характеризиране на материалите за конструктивните
пластове .146
VI.1.3. Предпазване от въздействието на климатичните условия . . 147
VI. 1.4. Алгоритъм за оразмеряване 147
VI.2. Оразмеряване на пътната конструкция по метода, базиран
на еквивалентните модули 156
VI.2.1. П о с л е до вате л н о ст на действията 156
VI.2.2. Определяне на входните параметри 157
VI.2.2.1. Оразмерително натоварване 157
VI.2.2.2. Необходим еквивалентен модул на еластичност 157
VI.2.2.3. Носимоспособност на земната основа 158
VI.2.2.4. Избор на материали за конструктивните пластове 160
VI.2.3. Алгоритъм за оразмеряване на пътната конструкция 162
VI.2.3.1. Оразмеряване на пътната конструкция по допустимо
(оразмерително) огъване -163
VI.2.3.2. Проверка на опънните напрежения в монолитните
пластове 165
VI.2.3.3. Проверка на срязващите напрежения 170
VI.3. Оразмеряване на пътната конструкция по метода, базиран на еквивалентните модули, с използване на коефициент на сигурност . 185
VI.3.1. Теоретична постановка 185
VI.3.2. Трансформиране на транспортното натоварване в брой
оразмерителни оси за срока на експлоатация (ОО/год) 187
VI.3.3. Оразмеряване на пътната конструкция по метода на
допустимата еластична деформация .193
VI.3.4. Проверка на свързаните пластове на пътната конструкция
по допустимо напрежение на опън при огъване и умора \96
VI.3.5. Проверка на несвързаните пластове и земната основа
на пътната конструкция на срязване 196
VI.3.6. Проверка на пътната конструкция за мразоустойчивост . . 196
Приложение №1
Използвана литература
